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Formel 1 Thread 2010 - Snakebite20000 - 29.01.2010
Dann legen wir mal los...
Am 14. März startet die neue Formel 1 Saison in Bahrain. Für viele ist natürlich das Comeback von Schumi DAS Highlight des Winters. Für andere ist sicher die Punkteregelung eines der größten Aufreger der "Winterpause". Wie folgt setzt sich die Punkteverteilung zusammen:
1. 25 pkt
2. 20 pkt
3. 15 pkt
4. 10 pkt
5. 8 pkt
6. 6 pkz
7. 5 pkt
8. 3 pkt
9. 2 pkt
10. pkt
Außerdem wird das Nachtanken zur neuen Saison verboten.
Insgesamt starten 26 Fahrer in 13 Teams in die neue Saison, die sich wie folgt verteilen:
McLaren
1 Button, Jenson
2 Hamilton, Lewis
Mercedes GP
3 Rosberg, Nico
4 Schumacher, Michael
T Heidfeld, Nick
Red Bull Racing
5 Vettel, Sebastian
6 Webber, Mark
T Hartley, Brendon
T Ricciardo, Daniel
Ferrari
7 Massa, Felipe
8 Alonso, Fernando
T Badoer, Luca
T Fisichella, Giancarlo
T Gené, Marc
Williams
9 Barrichello, Rubens
10 Hülkenberg, Nico
T Bottas, Valterri
Renault
11 Kubica, Robert
12 Unbekannt, Noch
Force India
14 Sutil, Adrian
15 Liuzzi, Vitantonio
Scuderia Toro Rosso
16 Buemi, Sebastien
17 Alguersuari Jr., Jaime
Lotus F1 Racing
18 Trulli, Jarno
19 Kovalainen, Heikki
T Fauzy, Fairuz
Campos Meta 1
20 Unbekannt, Noch
21 Senna, Bruno
US F1 Team
22 Lopez, Jose Maria
23 Unbekannt, Noch
Virgin Racing
24 Glock, Timo
25 Di Grassi, Lucas
T Parente, Alvaro
T Razia, Luiz
Sauber
26 Kobayashi, Kamui
27 Rosa, Pedro de la
Einige Plätze sind also noch offen..
Als Aufhänger aus dem Thread der Saison 2009 kopiere ich einfach die letzte News von TakeRock in diesen Thread...
Motorsport-Magazin.com - Daimler-Vorstandschef Dr. Dieter Zetsche sprach bei der Teampräsentation von Mercedes GP am Montag in Stuttgart von einer deutschen Nationalmannschaft der Formel 1. Mit Michael Schumacher und Nico Rosberg steuern gleich zwei Deutsche die neuen Silberpfeile bei ihrer Rückkehr auf die Strecke. Und auch Fahrer Nummer 3 kommt aus Deutschland: Nick Heidfeld wird Test- und Ersatzfahrer der Silbernen, das erfuhr Motorsport-Magazin.com aus sicherer Quelle.
Also liebes Peoplesboard, ich freue mich auf viele hitzige und interessante Diskussionen und natürlich auf eine spannende Saison 2010! Also...start your engine
- Snakebite20000 - 30.01.2010
Neues Team als "Lückenbüßer":
Das serbische Team Stefan GP steht als Ersatzteam für die kommende Saison zur Verfügung, sollte eines der angemeldeten Teams nicht starten können. Das Team erhält technische Unterstützung von Toyota. Der erste Fahrer soll Ex Williams Pilot Kazuki Nakajima sein.
Ein Einstieg des Teams soll nicht ganz unwahrscheinlich sein, da angeblich zwei der vier neuen Teams (Campos, Virgin, Lotus und USF1) finanzielle Probleme haben soll. Durch die Übereinkunft mit Toyota wäre es auch für Stefan GP möglich, die Vorjahreswagen von Toyota zu übernehmen und aus dem Werk in Köln zu operieren.
quelle: kicker.de
- Double F - 01.02.2010
Mercedes stellt neuen Silberpfeil vor:
[Bild: http://portal.gmx.net/images/036/9793036,pd=1,w=600,mxw=600,mxh=400,h=366.jpg]
- TaKeRoCk - 01.02.2010
Es fällt mir immer noch schwer Schumi in diesem silbernen Anzug zu sehen und auch als Schumi wahrzunehmen. Ich erwarte ihn immer noch in rot. Ist halt Gewohnheitssache.
Beim ersten Test in Valencia holte (man höre und staune) Massa die Bestzeit und (man höre und staune erneut) Schumi fuhr eine halbe Sekunde schneller als Rosberg.
- The Russian Zar - 02.02.2010
Zitat:Original von TaKeRoCk
Es fällt mir immer noch schwer Schumi in diesem silbernen Anzug zu sehen und auch als Schumi wahrzunehmen. Ich erwarte ihn immer noch in rot. Ist halt Gewohnheitssache.
Beim ersten Test in Valencia holte (man höre und staune) Massa die Bestzeit und (man höre und staune erneut) Schumi fuhr eine halbe Sekunde schneller als Rosberg.
Ganz ehrlich ich war leicht schockiert wo ich das Ergebnis gelesen habe. Das Schumacher ein absoluter Überfahrer ist war uns allen klar. Aber 4 Jahre sollten eigentlich auch an ihm nicht vorbei gehen. Und nun fährt er seinen Teamkollegen so unter den Tisch. Wahnsinn. Wenn das keine Eintagsfliege war, haben wir hier einen heißen Kandidaten auf den WM Titel...
- TaKeRoCk - 02.02.2010
Er sagte ja selbst, nur die erste Runde war etwas komisch gewesen und er musste sich wieder an die Geschwindigkeit gewöhnen, doch nach ein paar Runden am Stück hatte er wieder alles raus. Es ist halt Schumi, er steigt in den Wagen ein, dreht a bissl am Lenkrad hin und her und es ist - schnellllll! Da sieht man erstmal den Klassenunterschied den er selbst nach 4 Jahren noch zur Konkurrenz hat. Wahnsinn!
- Adios - 02.02.2010
Hab gerade gelesen, dass es wieder einmal eine "super" neue Regeländerung gibt.
Die Top 10 der Quali müssen das Rennen mit den Reifen beginnen mit denen sie ihre schnellste Runde gefahren haben um ihnen so ein Handicap zu verpassen und etwas (künstliche) Spannung zu erzeugen
- Double F - 03.02.2010
Ich versteh diese ganzen Regeländerungen nicht mehr...
Erst die viel zu hohen Punkte, dann jetzt sowas...
Wieso setzt man die Leute nicht einfach in ein Auto, lässt sie einmal Reifen wechseln und tanken und dann einfach fahren?? :/: :/:
Darum gehts doch. Dieses ganze taktieren macht den Sport doch kaputt. Es soll Überholmanöver auf der Strecke geben und nicht nur in der Boxengasse!!
- Adios - 03.02.2010
Naja das mit den Punkten lass ich nochmal durchgehen, da der Sieg meiner Meinung nach einfach besser belohnt gehört als die letzten Jahre, wo der 2. nur 2 Punkte weniger hatte als der Sieger.
Am besten war es mitte der 90er, als es für den Sieg 10 Pkt. für den 2. 6 Pkt. 4 Pkt, 3 Pkt, 2 Pkt 1pkt. gab. Aber die Zeiten sind längst vorbei....
Dennoch freue ich mich auf eine spannende Saison mit neuen Teams und neuen Gesichtern
- DiViNo - 03.02.2010
Bezüglich dem Schumi-Rosberg Vergleich sollte man vorsichtig sein. Gut, Benzinmengen werden sicherlich nicht groß unterschiedlich gewesen sein, aber was Set-Ups angeht wird sicherlich eher Schumi als Rosberg ein Wörtchen mitreden, da er da im Fahrerlager wohl die meiste Ahnung hat. Und wenn man sieht, dass denen nur ein Auto zur Verfügung stand und man das Set-Up sicherlich nicht komplett vom Vormittag auf den Nachmittag kann man davon ausgehen, dass das wohl eher auf Schumacher abgestimmt war.
Und alle ehemaligen Teamkollegen halten Set-Ups von Schumi für sehr schwer fahrbar. Herbert und Irvine haben über ein fast unkontrollierbares Heck in den Kurven geredet. Das hat halt mit Schumachers fast einzigartigen Fahrkünsten zu tun. Er fährt schneller in die Kurve rein, beschleunigt aber auch wieder eher. Das liegt am Set-Up und seinen Fähigkeiten. Auf andere Leute ist diese Art der Kurvenabstimmung halt ungewohnt und von daher haben viele von Schumachers Kollegen da Probleme gehabt. Kann also durchaus sein, dass auch Nico da Schwierigkeiten hatte. Aber abgesehen davon ist es natürlich schon ein Topwert nach über 3 Jahren Pause.