15.03.2006, 08:56
Keine Ahnung ob die Stimmen (und ja ich weiss sie sind alt ;) ), aber witzig sind sie auf alle Faelle, wurden im Flight Magazine abgedruckt. 
-Pilot:“ Bratislava Tower, hier ist Oscar Oscar Kilo erbitte um Freigabe auf ILS 16.”
Tower: “Oscar Oscar Kilo, Freigabe auf ILS 16 erteilt, Wind ist ruhig, und hier ist Wien Tower.”
Pilot: *Pause* “…….Bratsilava Tower, hier ist Oscar Oscar Kilo”
Tower: “Oscar Oscar Kilo, sie fliegen Vienna an!”
Pilot: *Pause*……….”Bitte um Bestaetigung, ist das nicht Bratislava?”
Tower: “Sie koennen mir glauben, hier ist Vienna!”
Pilot: *Pause*………”Aber warum? Wir wollten nach Bratislava nicht Vienna!“
Tower: “Oscar Oscar Kilo, brechen sie den Landeanflug ab, gehen sie auf 030 und steigen sie auf 5000. Guten Flug nach Bratislava“.
-Controller:“Delta Zulu Romeo, drehen sie nach rechts und bestaetigen sie.“
Pilot: “Wilco. 341, 342, 343, 344, 345...”
-Tower: “Delta Fox Alpha, halten sie Position, der Marshall wird ihnen die Park Position einweissen”
Pilot: “Roger. Wir schauen nach John Wayne.“
-Pilot: “Haben nur noch wenig Treibstoff. Erbitten dringend Anweisung.“
Tower: “Wie ist ihre Position? Haben Sie nicht auf dem Schirm.“
Pilot: “Wir stehen auf Bahn 2 und warten seit einer Ewigkeit auf den Tankwagen.“
-Tower zu einem Piloten, der besonders hart aufsetzte: “Eine Landung soll ja kein Geheimnis sein. Die Passagiere sollen ruhig wissen, wann sie unten sind.“
Pilot: “Macht nichts. Die klatschen eh immer.“
-BOAC: Heathrow Centre, British Airways Speedbird Flight 723
HC: British Airways Speedbird Flight 723, Heathrow Centre, go ahead
BOAC: Heathrow Centre, British Airways Speedbird Flight 723 has a message for you
HC: British Airways Speedbird Flight 723, Heathrow Centre is ready to copy message
BOAC: Heathrow Centre, British Airways Speedbird Flight 723, message is as follows: Mayday, Mayday, Mayday ....
-Pilot: Good morning, Frankfurt ground, KLM 242 request start up and push back, please
Tower: KLM 242 expect start up in two hours.
Pilot: Please confirm: two hours delay ?
Tower: Affirmative.
Pilot: In that case, cancel the good morning!
Oder auch nicht schlecht ist folgendes. Nach jedem Flug muessen Piloten ein Formular ausfuellen um die Mechaniker zu informieren was fuer Reparaturen anliegen. Die Mechaniker muessen das ganze dann bestaetigen, auf dem selben Zettel. Folgende Beschwaerden der Piloten und die Antworten der Mechaniker gab Quantas bekannt.
P = steht fuer Problem des Piloten
S = Die Loesung des Mechanikers
P: Bereifung innen links muss fast erneuert werden.
S: Bereifung innen links fast erneuert.
P: Testflug OK, Landung mit Autopilot sehr hart.
S: Landung mit Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nicht installiert.
P: Im Cockpit ist irgendwas locker.
S: Wir haben im Cockpit irgendetwas wieder fest gemacht.
P: Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite.
S: Hinweis entfernt.
P: DME ist unglaublich laut.
S: DME auf glaubwuerdige Lautstaerke eingestellt.
P: IFF funktioniert nicht.
S: IFF funktioniert nie, wenn es ausgeschaltet ist.
P: Vermute Sprung in der Scheibe,
S: Vermute Sie haben recht.
P: Antrieb 3 fehlt.
S: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragflaeche gefunden.
P: Flugzeug fliegt komisch.
S: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein und anstaendig zu fliegen.
-Pilot:“ Bratislava Tower, hier ist Oscar Oscar Kilo erbitte um Freigabe auf ILS 16.”
Tower: “Oscar Oscar Kilo, Freigabe auf ILS 16 erteilt, Wind ist ruhig, und hier ist Wien Tower.”
Pilot: *Pause* “…….Bratsilava Tower, hier ist Oscar Oscar Kilo”
Tower: “Oscar Oscar Kilo, sie fliegen Vienna an!”
Pilot: *Pause*……….”Bitte um Bestaetigung, ist das nicht Bratislava?”
Tower: “Sie koennen mir glauben, hier ist Vienna!”
Pilot: *Pause*………”Aber warum? Wir wollten nach Bratislava nicht Vienna!“
Tower: “Oscar Oscar Kilo, brechen sie den Landeanflug ab, gehen sie auf 030 und steigen sie auf 5000. Guten Flug nach Bratislava“.
-Controller:“Delta Zulu Romeo, drehen sie nach rechts und bestaetigen sie.“
Pilot: “Wilco. 341, 342, 343, 344, 345...”
-Tower: “Delta Fox Alpha, halten sie Position, der Marshall wird ihnen die Park Position einweissen”
Pilot: “Roger. Wir schauen nach John Wayne.“
-Pilot: “Haben nur noch wenig Treibstoff. Erbitten dringend Anweisung.“
Tower: “Wie ist ihre Position? Haben Sie nicht auf dem Schirm.“
Pilot: “Wir stehen auf Bahn 2 und warten seit einer Ewigkeit auf den Tankwagen.“
-Tower zu einem Piloten, der besonders hart aufsetzte: “Eine Landung soll ja kein Geheimnis sein. Die Passagiere sollen ruhig wissen, wann sie unten sind.“
Pilot: “Macht nichts. Die klatschen eh immer.“
-BOAC: Heathrow Centre, British Airways Speedbird Flight 723
HC: British Airways Speedbird Flight 723, Heathrow Centre, go ahead
BOAC: Heathrow Centre, British Airways Speedbird Flight 723 has a message for you
HC: British Airways Speedbird Flight 723, Heathrow Centre is ready to copy message
BOAC: Heathrow Centre, British Airways Speedbird Flight 723, message is as follows: Mayday, Mayday, Mayday ....
-Pilot: Good morning, Frankfurt ground, KLM 242 request start up and push back, please
Tower: KLM 242 expect start up in two hours.
Pilot: Please confirm: two hours delay ?
Tower: Affirmative.
Pilot: In that case, cancel the good morning!
Oder auch nicht schlecht ist folgendes. Nach jedem Flug muessen Piloten ein Formular ausfuellen um die Mechaniker zu informieren was fuer Reparaturen anliegen. Die Mechaniker muessen das ganze dann bestaetigen, auf dem selben Zettel. Folgende Beschwaerden der Piloten und die Antworten der Mechaniker gab Quantas bekannt.
P = steht fuer Problem des Piloten
S = Die Loesung des Mechanikers
P: Bereifung innen links muss fast erneuert werden.
S: Bereifung innen links fast erneuert.
P: Testflug OK, Landung mit Autopilot sehr hart.
S: Landung mit Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nicht installiert.
P: Im Cockpit ist irgendwas locker.
S: Wir haben im Cockpit irgendetwas wieder fest gemacht.
P: Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite.
S: Hinweis entfernt.
P: DME ist unglaublich laut.
S: DME auf glaubwuerdige Lautstaerke eingestellt.
P: IFF funktioniert nicht.
S: IFF funktioniert nie, wenn es ausgeschaltet ist.
P: Vermute Sprung in der Scheibe,
S: Vermute Sie haben recht.
P: Antrieb 3 fehlt.
S: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragflaeche gefunden.
P: Flugzeug fliegt komisch.
S: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein und anstaendig zu fliegen.
