10.03.2012, 01:57
[Bild: http://www.crwflags.com/fotw/images/i/int@fia.gif]
-Der FIA-Weltrat hat einige Anpassungen in das bestehende Reglement hinzugefügt.
Der verstellbare Heckflügel (DRS) kann bei nassen Bedingungen jetzt verboten werden. Sollte der Rennleiter, Charlie Whiting das Gefühl haben, dass es zu gefährlich sei, DRS im Regen einzusetzen, dann darf er das System deaktivieren.
Die Sperrstunden bleiben nun auch in Singapur unverändert. Es gab demnach Missverständnisse im Vorjahr, als einige Teams nicht genau wussten, wann man diese Zeiten einhalten muss.
Sollten beide Freitagstrainings als "nass" eingestuft worden sein, so stellt die FIA den Teams am Samstag-Vormittag (3. freies Training) einen weiteren Reifensatz zur Verfügung.
Der Bericht
-Der FIA-Weltrat hat einige Anpassungen in das bestehende Reglement hinzugefügt.
Der verstellbare Heckflügel (DRS) kann bei nassen Bedingungen jetzt verboten werden. Sollte der Rennleiter, Charlie Whiting das Gefühl haben, dass es zu gefährlich sei, DRS im Regen einzusetzen, dann darf er das System deaktivieren.
Die Sperrstunden bleiben nun auch in Singapur unverändert. Es gab demnach Missverständnisse im Vorjahr, als einige Teams nicht genau wussten, wann man diese Zeiten einhalten muss.
Sollten beide Freitagstrainings als "nass" eingestuft worden sein, so stellt die FIA den Teams am Samstag-Vormittag (3. freies Training) einen weiteren Reifensatz zur Verfügung.
Der Bericht